报告称由于美国关税摧毁贸易，中国集装箱订舱量将暴跌最多60%

由于美国关税政策令全球贸易降温，中国至美国的跨太平洋航线集装箱运输量大幅下滑，航运公司因需求不足而临时取消航班

根据市场情报机构Linerlytica的数据，未来三周的货物预订量在中国下降了30%至60%，在亚洲其他地区下降了10%至20%。美国征收的高额关税使得许多中国出口商无法向美国销售产品。

Linerlytica周二在一份报告中表示：“美中僵局持续令集装箱市场情绪低迷，美国的关税豁免远不足以恢复跨太平洋贸易量。”

根据中国交通运输部的数据，自美国总统唐纳德·特朗普在4月初宣布对数十个国家征收所谓“对等”关税的计划后，中国港口的货运需求立即出现下滑。

在4月7日至13日期间，中国港口的集装箱吞吐量较前一周下降了6.1%，而此前一周则增长了1.9%。

丹麦咨询公司Sea-Intelligence在周日的一份报告中指出，许多跨太平洋航运公司被迫采取“空航”（blank sailings）措施，即取消原定航班。

Linerlytica表示，即将到来的五一劳动节假期将进一步抑制5月份的货运需求，可能迫使承运商在未来几周内取消更多航班。

自今年1月重返总统职位以来，特朗普已将对中国进口商品的关税提高了惊人的145%，中国方面也以报复性关税进行反击。

尽管美国随后宣布将从对华“对等”关税中排除20类商品——包括智能手机、电脑和内存芯片——但由于这些商品体积小，通常通过空运运输，因此此举预计不会显著提升海运需求。

不过，特朗普决定对除中国以外国家的“对等”关税上调实施90天暂停，可能会在短期内带动亚洲其他地区的集装箱预订量回升。

有报道称，自上周关税暂停措施宣布以来，东南亚工厂的订单激增，美国客户急于在90天窗口期内囤货。

Sea-Intelligence表示：“所有从中国以外国家进口货物的美国进口商，都会在接下来的三个月内加快出货，以便在7月9日截止日期前完成旺季商品的清关。”

全球最大的集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）最近宣布，对从北欧至北美的航线每40英尺标准箱将征收1000美元的旺季附加费。

海事咨询公司Drewry在周四的报告中指出，受最新关税政策和航运运力缩减的影响，未来几周内运费可能会继续上涨。